maxim atinge valoarea de 450 Nm la 1.600 rpm. Insa pentru Sportec, aceste cifre nu erau suficiente. Tunerul a crescut puterea dezvoltata de propulsor la 405 CP, obtinuta la 5.800 rpm, iar valoarea cuplului a ajuns si ea la 544 Nm, obtinuta la 2.650 rpm. Astfel, Audi TT RS este aproape la fel de puternic ca si generatia anterioara BMW M5 (E39) si la fel de puternic precum Porsche Panamera S. Masina cu propulsor tunat are un sprint de 4.2 secunde, fata de 4.6 secunde, atat cat ii ia vehiculului cu motor normal sa atinga “suta”.
Sportec lucreaza in prezent si la un kit estetic pentru acest model.
