prezenta pilotului roman Mihai Leu si a pilotului-inginer al Alfa Romeo italianul Giancarlo Coia.

Desi nimeni nu si-a dorit ploaie, a avut si ea rolul ei. Spectacolul oferit de Leu si de Coia a fost mai savuros astfel, iar ce a iesit puteti vedea si voi in fotografii si in secventele filmate la eveniment.

Interesant la Alfa Romeo MiTo este faptul ca ofera tehnologia D.N.A (Dynamic, Normal, All Weather) care permite soferului sa selecteze, de la un comutator aflat langa schimbatorul de viteze, modul in care vrea sa functioneze masina. Si diferentele se vad!

Din pacate prezentarea masinii a durat mai mult decat si-ar fi dorit ziaristii prezenti la eveniment, care fie erau nerabdatori se piloteze masina, fie sa manance ceva.

Parca masa cu specific italian, cu multe feluri de paste, muschi de vita, peste afumat si multe sortimente de prajituri a trecut in plan secund, la un eveniment auto clasic in care iti hranesti trupul cu senzatii tari, cu miros de benzina si de cauciuc ars.

Dupa doua tururi de circuit alaturi de Coia, pe scaunul din dreapta, mi-am reamintit ce rau mi se facea in masina cand eram copil, iar cand am coborat mi s-au inmuiat usor picioarele, la fel ca atunci cand am condus pentru prima data singur o masina.

Si daca tot v-am spus cat costa MiTo, ma simt dator si cu ceva prime impresii despre masina. Foarte manevrabila, jucausa si usor de condus, insa materialele din plastic dur de pe partile laterale ale bordului si de pe fetele de usi se preteza la masini de categorie inferioara. Sunt curios de comportamentul lor in timp. Daca nu vor incepe sa scartaie, atunci e de bine.

Pana la un drive-test amplu cu Alfa Romeo MiTo (care are si site dedicat), in urma caruia voi descoperi cu siguranta mai multe calitati si defecte, va las sa va delectati cu galeria foto si cu imaginile video!