detasabil in stilul lui Smart Roadster, motorul pozitionat pe puntea fata, unde merge si tractiunea.
Roadsterul Abarth poate fi comparat cu modelul Lotus Elise, din perspectiva dimensiunii si a performatelor, masina fiind pregatita cu siguranta si pentru performanta pe circuit. Totusi, Fiat si Abarth vor apela la un propulsor de maxim 1.4 litri pe care il vor sprijini cu o turbina pentru a produce cel putin 150 de CP. Suficienti daca ne gandim ca Roadsterul Abarth va cantari mai putin de 1000 de km.
Pentru mai multa performanta si control Abarth va folosi sistemul TTC (Torque Transfer Control) produs de Fiat, care functioneaza ca un diferential semiblocabil pentru puntea fata.
In ciuda sportivitatii, masina trebuie sa ramana in zona “verde”. Abarth a prevazut pe bordul sau un semnalizator din led-uri care va avertiza soferul ca trebuie sa schimbe treptele pentru optimizarea consumului.
Masina este practic al treilea model realizat de Abarth dupa ce a lansat deja versiunea Punto Abarth si are in plan pentru luna februarie modelul 500 Abarth. Roadsterul Abarth va costa aproximativ 15 mii de euro in versiunea de baza, dupa informatiile din acest moment. Din aceleasi surse, roadsterul va fi dezvaluit in 2010 si produs un an mai tarziu.
Sursa: autoexpress.co.uk
