pasagerilor. Producatorii chinezi nu s-au lasat insa descurajati si au continuat sa construiasca masini pentru piata proprie, una capabila sa inghita nu doar productia proprie, ci si multe masini – branduri de lux – produse in Europa, Japonia sau America.
Totusi, chinezii au nevoie de noi piata de desfacere pentru a pune la treaba liniile de productie care cresc cu sute de mii de unitati anual. Sau pentru a-si creste extensiv afacerile si veniturile pe care le duc inapoi in China. Daca pentru a intra cu dreptul in Europa sau America chinezii mai au nevoie de ceva timp, marsaza acum spre Australia.
La Antipozi, Chery spera sa inceapa distributia chiar de la debutul anului viitor, dupa ce a incheiat un acord cu dealerul auto Ateco. Aceasta companie este cunoscuta in Australia si Noua Zeelanda drept singurul mare reprezentant al brandurilor de lux Ferrari sau Maserati, dar si al brandurilor mai populare Alfa Romeo, Fiat si Citroen; deci un cunoscator al pietei auto din regiune. „China este sursa din care industria auto se va dezvolta in viitor”, a declarat un reprezentant al Ateco.
Chery Motors
Reprezentantii Chery au declarat ca au un plan de dezvoltare care prevede lansarea a nu mai putin de 38 de modele noi in urmatorii 5 ani, o cadenta greu de egalat de orice alt producator auto. In 2007, Chery a vandut in China 261 de mii de unitati si a exportat 120 de mii. Pentru 2008, Chery a programat o productie de 650 de mii de unitati.
Sursa: worldcarfans.com
