In prima disputa, mai veche de un an de zile si cu implicatii profund europene, nimic nu este clar, chair, mai mult, lucrurile tind sa se piarda intr-o nebuloasa absoluta. Cine are de castigat de aici, simplu, toti membrii APIA. Poate taxa este unul din motivele pentru care Romania a devenit in acest an o piata auto cu crestere semnificativa si va atinge pragul de 300 de mii de masini (noi) vandute.
Nu mai este niciun secret pentru nimeni ca banii de taxa nu merg la ministerul Mediului asa cum ar fi fost normal si nici ca, in actuala sa forma, taxa este discriminatorie fata de masinile second hand aduse din Europa. Este greu de prognozat cum vor evolua ostilitatile, dar este sigur ca taxa trebuie sa se schimbe. Poate ca oficialii nostri se vor inspira de aceasta data din practicile europene. Asa, insa, nu isi vor mai putea apara pe deplin interesele!
Al doile subiect este legat de evenimentul care a desemnat „Masina anului 2008”, de fapt a doua masina a anului viitor – prima fiind aleasa in urma cu 2 saptamani – care este tot Kia Ceed. Practic, jurnalistii din zona auto sunt prea multi sa stea grupati sub acelasi „stindard”.
Oricum Kia Ceed se pare ca este aleasa ambelor asociatii (uniuni) care au decernat acest premiu, iar Ford Mondeo este a doua masina care se afla pe ambele podiumuri. Daca in prima competitie Mazda2 se clasase in primele trei pozitii, acum Mitsubishi Lancer i-a luat locul clasandu-se pe 2. Personal ma bucur ca masina este „acolo sus” pentru ca noul Lancer va „intoarce capetele” multor barbati in anul ce va urma.
Stefan Alexiu
