cauta

Noutati rutiere! (Cronica Romana)
In numarul sau din 17 ianuarie 2007, Monitorul Oficial nr.30, publica si Legea nr. 6 din 09.01.2007 privind aprobarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 63 /2006 pentru modificarea si completarea Ordonantei nr.195 privind circulatia pe drumurile publice.

In numarul sau din 17 ianuarie 2007, Monitorul Oficial nr.30, publica si Legea nr. 6 din 09.01.2007 privind aprobarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 63 /2006 pentru modificarea si completarea Ordonantei nr.195 privind circulatia pe drumurile publice. In esenta, modificarile aduse se refera la: definirea unor notiuni si termeni, caracterul inmatricularii, acte si proceduri ce se cer a fi administrate ori indeplinite pana la momentul inmatricularii, obligatiile detinatorului cu privire la mentinerea in actualitate a datelor ce privesc vehiculul in raport cu unele modificari intervenite cu privire la domiciliu, culoare etc., modificari aduse in concordanta cu legea etc., principiile referitoare la indemanarea si starea de sanatate a conducatorului profesionist si amator de autovehicule, periodicitatea examinarilor medicale, procedura retragerii permisului de conducere, obligatiile conducatorilor de autovehicule implicati in accidente usoare, de pe urma carora au rezultat numai pagube materiale. Modificarile aduse si care se aplica deja, se cer a fi bine cunoscute, insusite, respectate si aplicate, pentru a evita urmari ce sunt, in unele situatii, extrem de costisitoare si neplacute.

Pentru informarea cititorilor nostri vom prezenta modificarea adusa prin acest act normativ in acest domeniu extrem de sensibil, mai ales sub raportul respectarii, al accidentelor cu avarii:
Art .79 – (1) Conducatorii vehiculelor implicati intr-un accident de circulatie in urma caruia a rezultat numai avarierea vehiculelor respective sunt obligati sa le scoata imediat in afara partii carosabile ori, daca nu este posibil, sa le deplaseze cat mai aproape de bordura sau acostament, semnalizandu-le corespunzator .
(2) Daca cel putin unul dintre vehiculele implicate in accident nu poate fi deplasat la unitatea de politie, conducatorii implicati sunt obligati sa anunte imediat si sa astepte politia in vederea intocmirii documentelor de constatare a accidentului si eliberarii autorizatiei de reparatie .
(3) In situatia in care vehiculele avariate pot fi deplasate fara riscul de a periclita siguranta circulatiei, conducatorii acestora se vor prezenta imediat cu vehiculele la unitatea de politie pe a carei raza a avut loc evenimentul, in vederea intocmirii documentelor de constatare a accidentului si eliberarii autorizatiei de reparatie.
(4) Pentru conducatorii de vehicule care s-au deplasat la politie cu vehiculele avariate, politia este obligata sa intocmeasca documentele de constatare a accidentului si sa elibereze autorizatia de reparatie.

COMENTARIU: alineatul (1) stabileste principiul degajarii partii carosabile de vehiculele implicate in coliziunea soldata cu avarii pentru a preveni un eventual alt eveniment rutier, pe de o parte iar pe de alta parte, pentru a evita congestia traficului si pe cale de consecinta ingreunarea considerabila a fluentei acestuia. De retinut ca aceasta manevra se cere a fi realizata imediat. Daca scoaterea in afara partii carosabile nu este posibila, atunci vehiculele vor fi deplasate cat mai aproape de bordura sau acostament. Legea atentioneaza asupra necesitatii de a semnaliza corespunzator existenta in carosabil a vehiculelor avariate. Pe scurt si ca o concluzie la cele de pana acum: masinile avariate se scot, imediat, din carosabil sau se deplaseaza cat mai aproape de bordura ori acostament, caz in care semnalizarea acestora este obligatorie!

Alineatul (2) aduce elemente de noutate si porneste de la constatarea imposibilitatii de ordin tehnic a unuia, cel putin, dintre vehiculele implicate in coliziune de a se deplasa prin forte proprii la unitatea de politie, fara a constitui un pericol pentru siguranta generala a celorlati participanti la trafic. In atare imprejurari, conducatorii sau cel care este imobilizat, au obligatia de a anunta imediat politia urmand sa astepte, la fata locului, sosirea acesteia. Este evident ca pana la sosirea echipajului, se asigura indeplinirea masurilor de la alineatul precedent. Asadar, se va astepta la fata locului, nu numai soferul a carei masina a fost adusa in stare de nefuntionare ci si celalalt conducator! Atentie insa, este vorba de o stare reala de imobilizare a uneia sau ambelor autovehicule implicate in coliziune si nu de una inchipuita, neadevarata, mistificata, falsa! Evident ca excesul in aceasta materie se va sanctiona deosebit de sever!

Alineatul (3), consacra si stabileste principiul potrivit caruia, in cazul in care vehiculele accidentate sunt in masura sa se deplaseze pe drumul public, in conditii de siguranta deplina, fara riscul de a periclita traficul, atunci conducatorii acestora se vor prezenta imediat cu vehiculele la unitatea de politie pe a carei raza administrativ teritoriala a avut loc evenimentul pentru protocolarea acestuia si obtinerea documentatiei de rigoare.

Atentie! Pana la data prezentei dispozitii, termenul de prezentare la politie era de, cel mult 24 de ore. Aceasta prevedere a fost abrogata si inlocuita cu dispozitia de prezentare imediata! Notiunea folosita (imediat) are semnificatia unei situatii de urgenta ce se cere a fi solutionata grabnic, fara nicio intarziere. Demersul, sau dipozitia legii de a asigura deplasarea imediata la politia abilitata, mai are in vedere, cu prioritate indepartarea din zona carosabilului a vehiculelor si conducatorilor acestora pentru a reduce riscul unui alt eveniment rutier prin acrosarea vehiculelor . Vezi coliziunile in lant de pe Autostrada nr. 1.

Alineatul (4) stabileste obligatia politiei de a intocmi documentele de constatare in cazul celor ce se prezinta, prin forte proprii, la unitatea de politie. Ne place sa credem ca initiatorul acestui text l-a gandit foarte bine pentru ca se ridica unele aspecte de ordin practic determinate mai ales de ziua, ora si locul producerii unor coliziuni finalizate numai cu avarii! Corespunzator obligatiei celor implicati in coliziuni de a se prezenta imediat la politie, se naste si obligatia corelativa a politiei de a fi prezenta, la orice ora din zi si din noapte, la sediul unitatii, inclusiv in mediul rural pentru a solutiona, competent, atent si in confromitate cu legea, astfel de situatii!! Deocamdata, pentru Bucuresti, iata adresele si telefoanele unitatilor de politie rutiera care solutioneaza accidentele usoare potrivit principiului teritorialitatii :
Sectorul I, Calea Grivitei nr. 335-357 tel. 3233030 / 22190; Sectorul II, Masina de Paine nr. 47, tel. 2422638; Sectorul III, str. Prof. Stefan Nicolau nr. 3-5, tel. 3233030 / 21531; Sectoarele 4 si 5, Candiano Popescu nr. 57 - 59, tel. 3358406 si Sectorul VI, Sectia 21 Politie, str. Cernisoarei, tel 3233030 / interior 25436.

Sursa: Cronica Romana

Un articol de: Alexandru Rusi





Un cititor StitiAuto.ro a trimis o poza cel putin interesanta. Sa mai comentez pe marginea ei ar fi de prisos. Te las pe tine sa faci asta :). Multumiri lui edi ™. PS: Strada in cauza este...
De la Opel Insignia la Chevrolet Cruze este o diferenta de imagine a brandului, tehnic insa sunt similare. Din afara, Chevrolet Cruze arara bine, incomparabil de bine fata de modelele anterioare...
Am “ginit” o stire de zile mari ieri pe site-urile internationale, care imi intareste suspiciunile cu privire la faptul ca americanii nu vor sa vandal Saab rusilor. Presa suedeza zice ca...
Credeti ca Alfa, Lancia, Saab si Volvo sunt marci premium?
  Da
  Nu
(voturi 513)